昔日東方小蠔灣一期收33意向
新地長實恒地等參與 市場料最多接5標
儘管市況疲弱，但大型新發展區對地產商仍具吸引力，港鐵公司(00066)大嶼山小蠔灣車廠物業發展第1期昨截收意向，收到33份意向書。市場相信發展商均希望了解該全新發展區的招標條款，預計部分財團會以合資形式入標，最終或只得4至5份標書。
整個項目須一筆過補地價
港鐵物業及國際業務發展總監鄧智輝表示，項目在昨日截標前收到多份意向書，部分以電子形式提交，故對項目有一定期望。與一般項目不同，由於要重置車廠，所以需要就整個項目一筆過補地價。
資料顯示，整個項目位於港鐵小蠔灣車廠上蓋，毗鄰將興建的港鐵東涌綫小蠔灣站，該站預計於2030年啟用。昨日截收意向的第1期，位處項目的西南面，可建住宅樓面面積約1,245,395方呎，商業樓面面積約67,350方呎。綜合市場預期，該項目估值介乎約39.4億至65.6億元，樓面呎價約3,000至5,000元。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，今次為小蠔灣發展項目的首個期數，而且鐵路項目供應並不多，因此發展商有一定意欲去了解項目招標細節。不過，現時建築費高昂，項目投資額不小，部分財團或以合組形式入標，相信最終4、5份標書屬合理水平。
預期部分財團聯合競投
普縉集團助理總監（估值及諮詢）李雋傑亦指，是次截收意向反應算是熱烈，但項目規模較大，最後會出價入標的發展商未必太多，部分發展商會聯合競投，以分散風險。
至於萊坊高級董事及估價及諮詢部主管方耀明認為，一般發展商先提交意向書，才會考慮是否入標。而小蠔灣位置靠近屯赤隧道，連同其他新住宅及商業發展，有潛力成為另一個重點新發展區。
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