小鵬料交車量斬半 美股價照彈41%

小鵬第三季汽車交付量為2.95萬輛，按年增加15.21%，按季減少14.09%。董事長何小鵬表示，已執行組織架構和戰略調整，有信心產品能吸引更大客戶群。總裁顧宏地則表示，通過推出多款新產品和技術，有信心銷量和平均售價將顯著提升。鑑於內地新能源汽車補貼將於年底到期，小鵬汽車推出限時保價政策，只要在年底前支付訂金的訂單，都可享今年國家新能源補貼，不受交付時間影響。

公司季內列帳股東應佔虧損為23.76億元，按年擴大48.99%；非公認會計準則（Non-GAAP）虧損則為22.23億元。儘管預期本季交車量按年減少約五成、收入按年縮逾四成，小鵬美股股價周三早段曾漲41.28%。

另邊廂，遭「股神」巴菲特密密減持的內地電動車龍頭比亞迪股份(01211)據報明年將正式進軍墨西哥市場，通過當地經銷商銷售車型「漢」的同時，亦將開始銷售混合動力多用途運動型車（SUV）「唐」。目標明年在墨西哥與15個合法代理商合作，銷售一萬輛車；2024年代理商數目增至30個，年銷兩萬至3萬輛，長期市佔率目標10%。

事實上，電動車業競爭日益激烈，業內不乏後起之秀。評級機構標普旗下汽車業研究子公司S&P Global Mobility表示，建議售價（MSRP）低於5萬美元（約39萬港元）的車型需求正增加，惟電動車巨企特斯拉（Tesla）恐未能在此市場競爭，導致整體電動車市場市佔率將被其他電動車企分薄。

該機構估計，特斯拉在美國電動車市場的市佔率正逐步下降。今年初至9月美國新註冊電動車為52.5萬輛，特斯拉雖仍享65%主導地位，惟較2020年的79%佔比收窄；料到2025年，佔比將進一步降至低於20%。