吉汽建議分拆極氪獨立上市細節未定

全球電動車市場競爭白熱化之際，吉利汽車(00175)近期頻頻將多個電動車品牌上市。

繼集團早前將極星汽車（Polestar）以特殊目的收購公司（SPAC）形式赴美上市之後，昨日公布已經向聯交所建議分拆極氪（ZEEKR Intelligent Technology）獨立上市。吉汽股價昨日反覆靠穩，收市微升0.23%，報8.44元。

公告指，聯交所已確認可以進行建議分拆，但上市地點、發售規模、價格範圍以及公司股東可獲得極氪證券的保證配額等細節則尚未確定。

廣汽合資公司申請破產

另邊廂，全力發展電動車的比亞迪股份(01211)公布第三季純利按年急升3.5倍後，獲日資投行大和的祝福，指集團盈利能力顯著改善，又預期今年銷量達190萬輛，明年及後年則增至約300萬輛，並上調今年至2024年每股盈利預測66至94%，維持「買入」評級，目標價則由380元降至328元。比亞迪股價昨收市報175.7元，升6.03%。

雖則一批內地本土車企發展一帆風順，不過細看一些中外合資車企進程卻有掣肘。其中歐洲汽車廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）最新宣布，與廣汽集團合資、在內地生產Jeep品牌的公司「廣汽菲克」即將申請破產。

Stellantis在聲明表示，今年上半年已對上述合資公司進行全面資產減值。數據顯示，Jeep去年銷量按年跌50%至20,396輛；至今年5月更只賣了一輛。

豐田：減碳不單靠電動車

另外，日本汽車業龍頭豐田社長豐田章男早前表示，業界有很多方法達至碳中和，認為將汽車電動化非最好途徑，並提到日本國內油電混合動力車（HV）普及，在二氧化碳排放量的削減方面已有所成效。

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