股市估市:港股最壞情況恐下試萬一關口
港股弱勢持續,上周五單日急挫超過500點,午後跌勢更明顯加大,以全周計,指數已連跌3周,並創出14,770點的逾13年低位。基於目前港股已難以估值衡量,而是資金流向導致的跌市,指數現時已跌至2009年4月時水平,以月線圖計,下一支持位已是2008年的10,676點。
粗略而言,年底前如基本因素及宏觀氣氛未有改善,指數最壞情況的目標應為11,000點。
事實上,儘管「北水」連續多日增持港股,但宏觀因素仍對港股不利,一則是市場始終未予中國以至全球的經濟前景信心,二則通脹未有降溫迹象,三來環球央行持續收緊貨幣政策,令大市欠缺反彈動力。再加上在可見將來,中國與西方國家的關係難望改善,亦即是美國為首的西方國家,對中國科技行業的壓制仍會加劇,此板塊將持續帶動港股下試低位。
中集車輛現價收集
個股方面,投資者宜在嚴控注碼的前提下,押注與大市相關性較低之股份。中集車輛(01839)主要業務為製造半掛車與專用車當中包括碼頭車、冷藏車、乾貨廂式車等,以Global Trailer按2022年全球半掛車產量數據得出的排名計,連續10年位居首席。
中集車輛首3季營業額跌23%,業績看似一般。然而,如果只計第三季,其營業收入按年增長28.03%,至約62.11億元人民幣,純利更按年增逾兩倍,至2.95億元人民幣,如扣除非經常性損益,增幅更達226.1%,至約3.12億元人民幣,反映隨着內地物流需求恢復,加上基建項目加速需求帶動,中集車輛於內地的業務已明顯復甦。
走勢方面,該企股價過去兩個月在大市明顯下行的趨勢下,在5元水平呈平台式的橫行走勢,相對大市強勢,以其目前單位數的市盈率而言,現價收集,止蝕訂於4.5元,中長線持有,具一定值博率。
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