比亞迪3個月純利漲3.5倍

信貸評級機構惠譽發表報告，以比亞迪為首的內地電動車品牌，市場份額在9月按年增加3.7個百分點，跑贏一眾中外合資的汽車企業。該行又警告，由於內地當局持續對購買新能源汽車提供補貼，故假若這些中外合資車企不能加大電動車銷售敞口的話，明年市佔率將會繼續跑輸。

比亞迪同系公司比亞迪電子(00285)在截至9月底止的9個月，營業額雖增長近8%至711.56億元，但股東應佔溢利按年跌42.66%至12.36億元，每股基本盈利0.55元。

全球另一電動車大廠特斯拉（Tesla）雖然是美資企業，但投資銀行摩根士丹利發表報告，表示特斯拉應被視為中概股，如同在香港或上海上市科技股的一員，原因是特斯拉的盈利估計有一半來自內地，並且至少到2030年都需要依賴內地；又認為若中美之間的對立加劇，該企的風險會隨之上升。

此外，日資傳統大車廠豐田昨日公布，截至9月的一個季度銷售量升4%，產量更大幅增加30%，單是9月產出逾88.77萬輛汽車，創單月新高。惟公司表示，不能以該月表現視為市場復甦，在晶片短缺下，高產量將無以為繼。至於4至9月的上半財年，豐田的全球銷量按年減少2%，主因是日本本地需求減少，降幅達16%，拖累整體表現。