昔日東方特斯拉上季收入失色 股價曾挫９％
強美元對美國企業的影響陸續浮現，其中電動車生產商巨頭特斯拉（Tesla）公布的第三季業績顯示，期內收入僅有214.54億美元，差過分析員估計的220.9億美元，是自去年第三季以來季度收入首次「跑輸大市」。同時，全球電動車大戰亦趨向白熱化，最新德國汽車製造商寶馬（BMW）斥資17億美元準備在美國生產電動車，意味各大車廠在此範疇將惡鬥連場！
寶馬擬美設電動車廠
特斯拉期內調整後淨利潤有32.92億美元，按年升1.03倍，略高於預期的32億美元；經調整後每股盈利亦升69.35%至1.05美元，較市場估計的1.01美元為高。惟值得留意的是，集團第三季毛利率按年倒退2.58個百分點至27.9%，另期內外匯對利潤的負面影響為2.5億美元。
業績出爐後，特斯拉延長交易時段股價曾下挫逾6%，周四開市早段曾跌9.02%。Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）表示，無論經濟是否衰退，都不會減產，甚至是踩盡油門全力衝刺（Pedal to the Metal），以保持利潤率及全年交付逾140萬輛電動車，又認為可以超越蘋果公司（Apple Inc.）目前市值。
不過，馬斯克的如意算盤未必打響，事關傳統車企寶馬將在美國南卡羅萊納州投資17億美元，興建電動車廠及高壓電池組裝廠，為生產電動車鋪路，料創造至少300個就業崗位。據報，華府亦將撥款28億美元，協助本土發展電動車電池生產業務，以及相關原材料生產業務。
小米冀登全球5大車企
至於積極造車的小米(01810)，創始人雷軍在社交平台直指只有榮登全球電動汽車首5位才可以成功，原因是汽車行業的本質將由機械演變為消費電子，市場份額高度集中於頂級企業，又估計世界首5大品牌將會佔據80%以上市場份額，形容「行業競爭殘酷，而小米成功的唯一途徑，是每年出貨量逾1,000萬輛，打入全球5甲。」
人人做記者
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