昔日東方Lalamove力擴「一帶一路」地區版圖
送貨平台Lalamove今年成軍第9年，首席運營官盧家培表示，公司將繼續積極在「一帶一路」地區擴展版圖，繼8月正式進軍孟加拉後，將再進駐現有印尼日惹和三寶壟，惟坦言今年聖誕傳統物流旺季對公司整體表現未敢抱太大期望，旨在「穩步上揚」。
該公司的內地貨運平台貨拉拉早前曾遭內地監管部門約談，他對此表示歡迎，認為當局旨在引領行業向好方面發展，約談亦給予公司機會向當局反映公司業務發展情況，並了解相關監管要求，有助減少不必要誤會。
香港業務方面，盧氏表示，司機的收入是多勞多得，視乎司機接單頻率，兼職司機每月平均收入約數千元，普遍一周工作5至6日的全職司機每月收入平均則有約一萬至兩萬元，如果在運送單多的節日旺季，且司機「單接單」，月入可高達7萬至8萬元。本港生活逐漸從疫情中復常後，他注意到接送寵物和到會食物等訂單有所上升。
他透露，公司投資重點仍在科技和人才上，正積極在世界各地「搶人才」，並直言公司現金流穩健，故在開支強勁下暫未有融資需要，至於上市計劃，則需「密切留意公司公告」。
巴西泰國市場有驚喜
他看好電商尤其在亞太地區快速增長，未來將繼續開拓東盟和中南美洲市場，將視乎當地司機數量、物流、工業化程度，以及手機滲透率等各項因素，以決定是否進駐。盧家培表示，除了香港外，今年巴西和泰國市場表現帶來驚喜，在進軍一段時間後，仍能帶來「第二春」。
近期美元強勢，東南亞貨幣相應貶值，盧家培認為，當地本幣貶值有助出口，且該區旅遊業正逐步恢復，民眾生活正在復常，故物流需求仍然存在，只是訂單類別隨放寬防疫而有所轉變。
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