股市估市：大股東減持觸動市場情緒

首先衝擊汽車股的，是「股神」巴菲特減持汽車業龍頭比亞迪股份(01211)。根據比亞迪截至6月底止中期業績披露的股權架構，當時巴郡持股2.25億股，佔總股本20.49%；而在香港交易所(00388)8月30日權益披露中顯示，巴郡在8月24日以277.1元減持133萬股比亞迪，減持後巴郡持有約2.19億股，佔總股本19.92%；9月1日以每股平均價262.7243元，沽出171.6萬股，完成後持股量由19.02%降至18.87%，套現4.5億元。

總體來看，巴菲特已累計減持1,786萬股，大約累計套現46.79億元。市場憂慮汽車業缺乏增長動力，對車股有所保留，導致其他汽車股也普遍受壓。

此外，阿里巴巴(09988)亦在年報披露，其單一最大股東、孫正義領軍的軟銀集團截至7月15日的阿里持股量為50.67億股，較去年7月22日減少3.23億股。期間阿里平均收市價為128元，估計軟銀減持阿里貨值約413億元。軟銀今年2月曾披露，截至去年底止的3個季度曾沽出阿里股份，累計套現折合約46億元。

同時有報道稱，騰訊控股(00700)提出了一個軟目標，即今年減持1,000億元人民幣上市公司股票投資，具體情況將取決於市況與內部獲利目標。根據騰訊最新財報披露，截至今年6月底，騰訊持有的上市公司股份的公允價值已從2021年末的9,828億元降至6,019億元。

整體來看，大股東減持雖然使相關股份短線承壓，但亦是維持着區間上落格局，因大股東們不會盲目減持而損害自身利益。

以比亞迪為例，此次是巴菲特首次減持比亞迪，按照8月30日比亞迪收市價263元計算，巴菲特所持比亞迪股票總體增值約33倍，價值近600億元，故巴菲特很有可能只是已賺到盆滿缽滿而離場，並不是對公司前景看淡。建議投資者仍是要以看公司的基本面為主，判斷其價值。現階段投資者應以「大區間策略」為主，即是短期上落格局不會變。