產經

內企業績弱 深股月插逾3%

疫情衝擊內地航空業。 疫情衝擊內地航空業。
疫情衝擊內地航空業。
儘管外資在8月狂買A股逾百億元(人民幣‧下同),但滬深3大指數全月仍齊齊下挫,或反映A股上半年業績增速不如市場預期的因素。分析指,航空、消費及地產業為業績受壓的重災區,A股「蝕錢王」前4位排名更由航企包辦。
外資單日淨掃貨79億
全月計,滬綜指累跌近1.6%,深成指及深圳創業板指數分別跌3.68%及3.75%,均連跌兩個月;外資淨買入規模達127.12億元。在8月最後交易日,兩市表現仍然受壓,其中,滬綜指一度失守3,200點,低見3,184點,收報3,202點,仍挫25點或0.78%,連跌兩日。深圳兩大指數亦全日反覆下行,深成指收報11,815點,挫155點或1.29%;深創指則跌穿2,600點水平,挫41點或1.6%,報2,570點。
然而,市場交投尚算暢旺,滬深兩市主板合計成交額按日增近兩成至約一萬億元,相隔4個交易日後重上萬億元水平;外資亦趁勢掃貨,按日轉錄淨買入約79億元。
8航空公司半年蝕700億
第二季以來內地疫情反覆升溫下,中資航空公司半年業績亦難「有運行」。內媒統計,8家上市航企上半年共蝕近700億元,相當於每日虧掉3.8億元。早前內地民航局透露,目前航企資產負債率達82.2%,較疫情前升11.9個百分點,12家航空公司資產負債率超過100%。A股上半年「蝕錢王」前4位分別為國航、東航、ST海航及南航,其中ST海航虧損128.37億元。
業績期將告一段落,中金指,A股非金融利潤率和股本回報率(ROE)基本持平,上游利潤率和ROE均為近10年最高水平,下游行業盈利能力下滑,分化程度增加。該券商認為,下半年A股業績要反彈仍有挑戰,關注疫情反覆、房地產、海外周期下行和上游價格波動對盈利的影響。
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