戰火+息魔：能源價恐更高

隨着台海亂局未休止，台媒指出，台灣高度依賴海路進口LNG，對產業運作和民生的影響至關重要。以去年為例，台灣進口量達1,943萬噸，以一艘貨船可載6.24萬噸LNG計，去年便有312船次的LNG船抵達台灣港口卸氣，平均每隔1.17天便有一艘。更甚者，當地LNG使用量不斷上升，至2025年料達2,950萬噸。因此，只要內地封鎖台灣港口，讓氣船無法靠岸，便會產生危機。回看2002年5月，就曾因LNG船延誤供氣，台灣便在無預警之下要求工業限電。

就在台海局勢緊張之時，有報道指，由於在烏克蘭出現台灣製造的無人機，讓俄羅斯內部有輿論呼籲俄國應助內地攻台。事實上，俄國能源是極大的武器，芬蘭智庫「能源與清潔空氣研究中心」（CREA）踢爆，日本、南韓和台灣在俄羅斯入侵烏克蘭後至上月底止的5個月內，從俄進口包括煤炭、石油和天然氣等價值55億美元（約429億港元）的石化燃料，當中以美國在亞洲的盟友日本買得最多，佔26億美元；韓和台分別佔17億和12億美元。

該智庫指，當歐盟對俄羅斯煤炭和石油的禁令在今年底生效時，東亞國家基本上將成為俄羅斯化石燃料的最大買家。其中，南韓正向內地轉口大量俄羅斯石油，至7月31日總計達到19億美元。而內地在此期間亦進口價值約280億美元（約2,184億港元）的俄國煤炭、天然氣和石油，成為全球最大的俄國能源買家。

恰巧日本首相岸田文雄此時表達要推動最多9座核電機組運轉，來應付今年冬季用電需求。他更指示要研建新世代核電廠，主要考量能源穩定供應與轉型為減碳社會。日本目前正在運轉的核電機組共有6座。

然而，當地智庫野村綜合研究所指出，這是自2011年發生東京電力公司福島第一核電站核子事故以來的重大政策轉向，跟2050年要達成碳中和的目標相矛盾。看來政府須抉擇是撤回該碳中和目標，還是要修正核能政策來與2050年碳中和目標進行整合。

誠然，若此刻發生台海衝突，在今次能源危機中受害最深的歐洲能否再實施經濟制裁頓成疑問！法國上周天然氣價曾升至每兆瓦時300歐元（約2,345港元）之新高水平；德國電力價格亦於上周首次突破每兆瓦時700歐元關口，達到破紀錄的710歐元（逾5,500港元）水平。上周歐洲基準天然氣價格亦一度大漲21%，達到美國的7倍價錢，在供應回穩前勢續攀升。

天然氣價格高昂已嚴重影響多個耗電量大的產業，除鋁、鋅等生產受阻外，當地玻璃供應緊張，礙及汽車、玻璃樽和房屋建造，化肥產能更驟減七成，意味農民要減少落肥，糧價未來勢必攀升。