宏觀剖析：歐能源危機帶出轉型困境

自工業革命以來過去三百多年，人類依賴煤、石油、天然氣等化石燃料達致經濟增長，同時也造成大量二氧化碳排放。

近年歐洲正致力建立可再生能源和實行將一切經濟活動電氣化，以減少碳排放。不過，將大部分交通運輸所需的能源及取暖熱能轉為由電力或可再生燃料提供是非常困難的。

英國石油發布的《世界能源統計年鑑2022》顯示，2021年的能源需求超過了2019年，這表明世界對能源的需求已高於新冠肺炎疫情爆發之前，而化石燃料的使用佔82%，僅比5年前的85%略低，人們仍然生活在以化石燃料為基礎的經濟發展當中。

隨着時間推移，情況會發生變化，化石燃料的份額可能會下降，但認為世界可以短時間內完全摒棄化石燃料，通過全面採用可再生能源使一切電氣化來實現綠色轉型的想法是十分值得商榷。

事實上，目前一些再生能源的採用是幼稚、荒誕的。皇家國際事務研究所2021年的報告《歐盟和英國燃燒採購自美國木材而產生的溫室氣體》指出一項令人大吃一驚的真相：木材佔歐盟和英國所謂可再生能源使用的41%，而這些木材除了來自在歐洲砍伐樹木，亦來自從美國砍伐木材製成的木屑顆粒。2018年歐盟和英國砍伐樹木生產了1,690萬噸木屑顆粒，並進口1,030萬噸木屑顆粒，其中60%來自美國，用作生物質（biomass）發電和生產熱能用途。

歐盟和英國政府認為，這樣大規模燃燒木材獲取能源，回歸到工業革命前的低能源效益行為是為了達成碳中和目標，因而對相關行業提供財政支持和監管方便。

歐盟和英國政策框架將燃燒木材看作零碳的根本原因是燃燒木材的碳排放算在木材生產地，不計到燃燒木材的國家帳上。

這種所謂「零碳」的行為，導致在美國西南部大量的伐木工用柴油動力機械砍伐成熟的樹木，原木由卡車拖到加工廠碾磨、乾燥並通過高壓專用擠壓機壓制，所有這些都需要大量的化石能源並引發當地污染問題。生產的木屑顆粒被裝載到貨船，在航程中排放二氧化碳，到達歐洲後，這些木屑就會被燃燒，每單位產生熱量排放的二氧化碳，比目前大規模使用的任何其他燃料源（包括煤）都多得多。

期待這類荒誕行為會最終獲得糾正，各國集中發展有效益的再生能源，並同時實事求是，不急就章地打壓、放棄化石能源和核能，從而避免目前歐洲電力天價這種現象，並能真正減低碳排放。能源問題沒有「單一解決方案」，投資者亦大可在傳統化石能源、可再生能源及核能等各種投資作多維度考量。