產經

日本車廠延交貨 二手價貴過新款

汽車用的晶片短缺,影響日本車企的汽車製造。 汽車用的晶片短缺,影響日本車企的汽車製造。
汽車用的晶片短缺,影響日本車企的汽車製造。
過去兩年國際供應鏈大混亂,汽車用的晶片短缺和上海封城效應下,大大影響各地車企的汽車製造,以致新車交付不斷延期,二手車有價有市。最新日本市場就出現一個現象,二手車價升到貴過新車,皆因新車到付無期,二手車供應又只會少不會多,物以罕為貴!
交付等4年 停接訂單
日本傳媒報道,截至上月底,豐田的Land Cruiser二手車售價已達1,700萬日圓(約100萬港元),乃廠商新車建議零售價730萬日圓(約42萬港元)的2.3倍;另Harrier和Alphard二手價亦飆升。事關原來Land Cruiser新車交付要4年以上,其他熱門多用途汽車(SUV)亦要接近一年。上述3大車款暫停接新訂單,皆因豐田在本地的未交貨訂單數量已達100萬輛,為本地生產計劃300萬輛的三分之一,暫停接新單也是迫於無奈。
車主有求,就惟有轉投二手市場應急,致令二手車庫存亦告下跌。據報日本7月二手車銷量(不含輕型汽車)按年減少4%至28.45萬輛,創同月銷量歷史新低;同月當地二手車平均成交價按年上升26%,創2000年後新高。其實,香港部分熱賣新車款,車主交付訂金的籌號,亦出現「炒籌價」,皆因部分車主等不到以「年」計的交付時間,選擇買新車「籌」,早買早享受!
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