亞洲氣價貴10倍未見頂

由於部分LNG船公司預計台海運輸會遇阻，故報道指已改變航道或降低經過軍演區船速，會造成3天左右延誤期，本周末遭延誤送貨的受累地主要是台灣及日本。目前亞洲LNG現貨價每百萬英熱單位達50美元，已是往年夏天5美元的10倍，冬天供應可能更緊繃，尤其日、韓儲氣已現緊張狀況，發電成本隨之膨脹會礙及經濟。

昨日反映官方意願的人民幣中間價兌每美元報6.7813，按日跌351點子，創5月17日之後新低。雖然歐亞集團認為兩岸發生重大危機的可能性僅25%，但將會見到更多企業被抵制和制裁。近日逆市上揚的金價被看好，技術分析機構Moor Analytics重申，金價仍可能見每安士2,000美元以上。

油價方面，OPEC+昨召開會議，宣布9月每日僅增產10萬桶，遠遜市場預期，反映美國總統拜登上月中東之行的成效不彰。紐約期油及布蘭特期油昨曾倒升，分別報每桶94.85美元及100.78美元。

著名投資者羅傑斯最新接受日媒訪問直言，全球悲觀看法正加強，提到日本的債務正在膨脹、央行正注資及人口持續減少等，都利淡日圓，狂言兌每美元有可能跌至360水平，即每百日圓僅兌約2.1港元，惟不會在短期內發生。他又認為，央行會盡力救市，所以全球迎來明顯的熊市前會有一波升浪，可考慮投資商品、白米、小麥、銅和原油；避險貨幣則可選美元。

誠然，日本服務業活動明顯放緩，7月服務業採購經理指數（PMI）終值跌至50.3，創3月以來最低，並低於初值51.2。計及製造業的7月綜合PMI降至50.2，為5個月最低，反映經濟全面對外開放帶來的刺激作用減弱。新加坡同月製造業PMI報50.1，雖連續25個月擴張，但增速連續兩個月放緩。日圓及坡元兌每美元分別處133及1.38水平。至於暫時遠離「風眼」的澳元昨處69.4美仙，當地次季實際零售額增1.4%至943億澳元，勝預期升1.2%。