板塊分析：華新能源車業高速發展

期內新增建設充電設施130萬台，按年增3.8倍，累計建成逾一萬個動力電池回收服務點。由於內地新能源汽車已進入規模化快速發展階段，因此穩定和擴大新能源汽車消費為保障汽車產業平穩發展的重要一環。

內地將持續提升新能源汽車的質量，完善新能源汽車的安全技術標準及動力電池的性能，並加快電動化和智能網聯技術的聯合發展，同時亦會加強汽車晶片及上游原材料的保供穩價工作，全力保障產業鏈供應鏈穩定暢通。

另外，內地谷內需穩增長，大力推動新能源汽車下鄉活動，組織實施公共設施全面電動化城市試點，加快充換電設施的建設。

乘聯會預期，內地疫情漸趨平穩，供應鏈及整車生產已全面恢復，預計7月狹義乘用車零售銷量將按年增加17.8%至177萬輛，新能源車零售銷量按年升102.5%至45萬輛。同時，預期新能源汽車產能利用率恢復迅速，且蔚來(09866)等生產商亦進一步擴充產能，料下半年產能將會顯著提升。

內地新能源汽車銷售的增長趨勢已毋庸置疑，而去年底中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款》，新能源專屬車險出台後，電機、電池、電控「三電」系統納入保障，全面覆蓋行駛、停放、充電及作業的場景，在新條款出台後，新能源車險普遍大幅加價。

保費漲價的車型主要集中在多個品牌，包括小鵬汽車(09868)、比亞迪股份(01211)及蔚來，漲價部分主要在車損險方面，因新能源車出險率高、維修成本高、賠付率高，導致新能源車賠付壓力大。

據中國銀保信統計數據，2016至2020年上半年，新能源汽車整體出險頻率高於非新能源汽車3.6%，家用新能源汽車的出險率高於非新能源汽車9.3%，家用新能源車型的按均賠款高於非新能源汽車2.7%。由此可見，新能源汽車銷售持續上升亦拉動保險需求增長。