昔日東方美企盈利堪憂 道指低開214點 納市挫
高通脹持續困擾美國經濟，美企財報季度本周開鑼，市場關注企業盈利表現對美股估值的啟示。道指周一早段跌214點，至31,123點；標指跌50點，至3,848點；納指跌274點，至11,360點。
商務部：撤華關稅合理
正當美國內部仍在討論是否撤銷部分對華關稅，以紓緩通脹壓力，美國商務部長雷蒙多表示，料拜登政府將很快對此有定案，雖撤銷中國商品關稅對減輕通脹壓力無「非常顯著」影響，但或能幫助消費者購買部分家庭用品，故認為撤銷關稅是合理行動，又指聯儲局正採取所有已知方法對付通脹，行動「強勁」。
美股本周踏入企業季度業績期，大行花旗預期，即使在通脹上升和經濟增長放緩下，下半年企業盈利仍能保持「韌性」，帶動美股反彈。該行又指，聯儲局的利率走勢與企業盈利存在強大關聯，過去當聯儲局收緊貨幣政策，企業盈利大多上升；而聯儲局因經濟轉向而放鬆幣策時，盈利便會收縮，並料標指年底有望達4,200點，即比上周五收市的3,899點上平，上升約7.7%。
不過，摩根士丹利首席美股策略師Michael Wilson表示，企業盈利前景恐不明朗。他指，歷史反映，當美元「極端」地走強，往往伴隨市場受壓或經濟衰退，甚至皆出現。他續指，美元飆升對許多美國大型企業利潤造成巨大衝擊，亦是盈利前景預測變得黯淡的其中一個原因，近期股市的反彈亦可能因此完結。
Wilson推算標指與美元間的盈利比例發現，美元按年每增長一個百分點，企業每股盈利增長就會受到約0.5倍衝擊。換言之，按美匯指數按年約16%增幅計算，在其他條件不變的情況下，標指成分股企業的每股收益增長恐面臨8%的衝擊。
企業消息方面，微軟與台灣學府共同發表亞洲首部Azure AI驅動自駕車。該企表示，因應全球數碼轉型潮流，這次將Azure AI平台結合台灣合作方的燃料電池專業，助力研發無人駕駛工具，當中首度採用微軟Azure AI服務開發自駕車模組，預期將會成為台灣自駕車產學合作的示範，並且加速推動新世代智慧車輛的多元應用。微軟股價周一曾跌1.38%。
此外，券商富瑞表示，隨着行業競爭加劇，以及因疫情推動的運動服裝需求放緩，將運動服裝品牌Lululemon投資評級降至「跑輸大市」。該企周一股價曾跌5.55%。
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