理想交付年增1.6倍勝小鵬蔚來

內地3大「造車新勢力」積極造車，5月交付量重拾升勢。理想汽車(02015)上月交付量約1.14萬宗，按月增1.75倍，按年升1.65倍，均跑贏兩大車企對手；首5個月更合共交付4.73萬輛，按年達1.11倍增幅。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠坦言，雖然長三角地區的汽車零部件供應商逐漸恢復生產，但供應仍然緊張。目前常州工廠的生產還沒有完全恢復正常，部分新車交付延期，正與供應商積極恢復產能，縮短預訂提車等待周期。

威馬遞港上市申請集資78億

小鵬汽車(09868)表示，5月中旬已恢復肇慶工廠的雙班生產，以加快交付大量累積在手的訂單。上月交付約1.01萬輛，按月及按年分別增加12.47%及78.06%；首5個月累計交付量按年上升1.22倍，至約5.36萬輛。

蔚來(09866)上月交付量按月急增38.43%，按年微升4.66%，至7,024輛，今年以來每月交付均不過萬輛，累計交付約3.78萬輛，按年升11.8%。無論以累計交付量或按年增幅，均遠落後於其餘兩車企。

另外，再有內地電動車製造商計劃在港上市！威馬控股向聯交所提交上市申請，市傳有意年內掛牌，集資約10億美元（約78億港元）。該企去年虧損按年擴大至61.4%至82.04億元（人民幣‧下同），經調整淨虧損53.62億元，按年亦擴大26.91%；惟收入已急增77.5%至47.42億元。

威馬創始人、董事長兼行政總裁沈暉就解釋，指晶片持續加價，電動車晶片成本已超過電池包，認為要做好精益管理，避免出現終端產品漲價。

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