昔日東方傳獲補貼150億 中資航空股起飛
綜合報道，民航局上周五舉行工作部署會，副局長呂爾學稱，要考慮企業的經營困難局面，加快推動實施應急貸款、內地客運航班運行補貼等紓困政策，同時盡量滿足航空公司經營需要，做到「應飛盡飛」。當局隨即在本周一組織內地航空公司召開視頻會議，主要有關客運航班的資金支持政策。
關於民航局補助航空公司的具體內容消息甚多，有報道指，從5月21日至7月20日的兩個月補貼期限內，計劃每天以4,500個內地客運航班為上限，將按航空公司每小時票價收入與變動成本之間的差額，每小時最多補貼2.4萬元，而相關補貼不分國企或民企航空公司，亦不分公司規模大小。
民航業利潤微 臨生死存亡
另有內媒報道，民航局擬向航空公司提供最高50億元人民幣補貼，將由財政部提供其中70%，餘額由當地政府提供，惟實際做法仍有待民航局正式下達通知作實。
內地民航資源網專家、中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津表示，在國家層面，民航業對其他國民經濟行業具有基礎性、戰略性作用，惟民航業利潤微薄，本來就如履薄冰，疫情後很多航企更走到生死存亡的臨界點，因此政府對客運航企提供足夠的資金支持很重要。
民航資源網專家林智傑則表示，在財政不寬裕的情況下，國家拿出真金白銀托底民航業，而且在很短時間就拿出政策，充分體現了國家對民航業的重視和支持。
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