航空業復甦惹憧憬 波音股價有望倍升

波音行政總裁卡爾霍恩稱，國際長途航班也開始跟隨美國國內航班復甦，中國捱過這輪疫情後亦有望繼續擴充機隊，所以商用飛機市場「非常、非常旺盛」，尤其是旗下737 MAX、777和787，「也不要忘記在貨機市場風騷的767。」

波音和空中巴士的客機組件供應商雷神方面，行政總裁海斯表示，內地航空客運市場總會復原，不見得疫情會有長期影響，也不足以大幅拖低全球航空業復甦，預期今年全球闊體客機的航班需求將回復至疫情前的約75%，尤其要看長途機的需求改善。

券商CFRA給予波音252美元的目標價和「強烈買入」評級，比起洛歇馬丁和諾斯諾普格魯曼的「中性」評級「看高兩線」，潛在升幅近一倍，因公司受惠俄烏戰爭推高全球國防預算，以及國際旅遊復甦的雙重順風，737和787的交貨量會有驚喜。雷神目標價為113美元，評級「買入」。

波音財務總監韋斯特上周表示，雖然737 MAX的生產和交貨受到特定接線器短缺所衝擊，正努力應對因俄烏戰爭而加劇的供應鏈問題，但預期不會干擾全年產量計劃，中國亦已接近解除該款客機的飛行禁令。

之前有傳波音即將與達美航空就100架737 MAX簽署「里程碑」的訂單，又通知主要航空公司和零件供應商，787夢幻客機預計今年下半年恢復交機，惟不久又有傳聯邦航空局（FAA）通知波音，其為787重新發貨遞交的文件不齊全，暫不能斷定787交機會否再延誤。另外，對於研發中的777X一再延期後被質疑最終會胎死腹中，波音強調對該款最大雙引擎客機很有信心。