昔日東方屯門限呎住宅地流標
5標未達價 相隔3年半再有官地拒批
政府就住宅用地增設單位面積限制後，首幅推出的限呎地出師不利，上周只收5份標書的屯門青山公路──大欖段住宅地，地政總署公布因投標金額未達政府所定的底價，故不接納標書文件。是次為事隔約3年半再有住宅官地流標，「死因」料與地盤規模過大有關。
該地盤位於青山公路及屯門公路之間，鄰近樓花項目OMA by the Sea，佔地約36.29萬方呎，地盤毗鄰油站、私人地段及山坡，可建樓面逾130.64萬方呎，規定單位實用面積不可小於280方呎，估值約71.9億至85.2億元，每方呎樓面地價約5,500元起。
政府續設最低面積要求
地政總署指出，政府按既定機制出售土地，如沒有任何標價達到政府專業估價師所評估的底價，就不會出售土地，底價在截標當日釐定，以考慮最新的市場情況，政府不會就投標者出價考慮作出揣測。
發展局發言人表示，是次地皮雖然未能成功招標，但會繼續將最低單位面積要求，於所有政府賣地、鐵路物業發展、市區重建局，以及其他涉及換地或契約修訂的私人發展項目上實施。
市場歸因地盤規模過大
而在過去5個財政年度，政府進行超過70次招標賣地，連同今次共有6次因標價低於底價而收回。
資料顯示，單計住宅官地，對上一次收回為山頂文輝道2至11號豪宅地，地皮於2018年10月流標。而對上一次官地流標於2020年10月發生，當時未能夠批出的地皮為東涌第57區商業地。
泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，流標最大原因相信是地盤規模過大，入標發展商均以獨資形式參與，未能攤分風險，料與限呎條款未必有關。再者，今次推出的屯門限呎地雖屬新界西北發展，但未必能夠直接受惠大型集體運輸基建概念，周邊新盤價格升幅落後元朗區，發展商出價傾向審慎。
美聯測量師行董事林子彬亦指，地皮發展規模龐大，總投資額逾百億元，樓市才剛逐步走出第5波疫情陰霾，故發展商出價難免較保守，但正因地盤具規模，戶型可作多元化發展，限呎條款不會是導致流標主要原因。
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線：
(852) 3600 3600
傳 真：
(852) 3600 8800
SMS：
(852) 6500 6500
