昔日東方國際物流成新戰場 順豐加速布局
內地速遞龍頭順豐控股的2021年業績已出爐，去年每張單平均收入為16.25元（人民幣‧下同），按年減少8.57%。當中，第二季跌幅最勁，按年跌13.41%至僅15.78元一單。去年全年業務量急增近三成，至105.5億張單，惟因去年初公司加大網絡資源支出，加上人工成本升及定價較低的快遞產品增速較快，對整體盈利造成壓力等因素，令順豐控股在收入大增34.5%的情況下，淨利潤仍慘跌逾41%，至42.69億元。
以業務板塊收入及佔比來看，時效速遞仍佔順豐業務最大比重，惟佔總收入比例減少11.8個百分點，降至46.4%，即使該分部收入增逾7%至961.6億元。供應鏈及國際業務收入則激增近兩倍至392億元，升幅跑贏其他業務分部。
海外業務利潤激增
不過，如果以淨利潤來看，其速運業務去年少賺54.89%，進帳38.32億元；供應鏈及國際業務淨利潤高達6.15億元，按年暴增近5倍。至於快運及同城業務，分別虧損5.82億元及8.98億元，均連續第二年「見紅」。
可想而知，除了應付內地的高壓競爭外，順豐正加速布局全球網絡，國際供應鏈將是行業下一個競爭戰場。內地進出口貿易和跨境電商表現活躍，其中，跨境電商去年出口額達1.44萬億元，按年增長24.5%，顯示全球消費市場擴張，不斷為中資物流企業拓海外創造條件。
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