中印俄開闢能源新格局

隨着歐盟逐步擺脫對俄羅斯進口能源的依賴，亞洲國家卻成為俄國能源主要買家。外媒引述商品情報公司Kpler數據指，印度上月從俄羅斯進口的煤炭達104萬噸，為2020年1月以來最高水平，其中煤炭進口量約三分之二是來自俄羅斯遠東港口，很可能是2月底俄烏開戰後開始運送的。分析指，印度的做法一定程度抵銷了歐盟上周所頒布於8月起禁止俄國煤炭進口禁令的效用。

與此同時，戰火及制裁導致了歐洲能源價格高漲。普京直言，歐洲目前沒有別的能源可以替代俄羅斯的天然氣供應，「對歐洲來說，根本不存在合理替代品……全球市場沒有多餘的供應，其他國家的能源雖可能會運到歐洲，但消費者付出的代價會是以前的好幾倍。」他又提到「因為不友好國家的銀行推遲結算步驟」，導致俄羅斯在能源出口結算方面出現問題，惟並未重提以能源斷供作為威脅。

國際油價有所反彈，紐約期油周四收報每桶106.95美元，升2.59%；布蘭特期油亦漲2.68%。OANDA高級市場分析師Edward Moya表示，由於中國仍受疫情困擾影響需求，加上聯儲局取態變「鷹」推升了美元匯價，原油價格短線可能會受壓。然而，鑑於供應仍緊張，但對經濟放緩的擔憂未尚真正發生，故相信油價不會出現太大幅度的調整。

另方面，歐美制裁除了令俄國能源出口遇阻外，也導致該國面臨潛在的債務違約風險。評級機構穆迪警告，由於俄羅斯政府以盧布而不是美元支付兩筆本月到期的海外債券應付款項，意味着「相對於原始債券合同，付款條款發生了變化」，假如5月4日寬限期結束前未能解決問題，該批債券「可能會被視為違約」。

正當歐洲能源市場變天之際，中國亦加快在亞洲能源行業供應鏈的布局。內地最大電池生產商寧德時代正計劃與當地的印尼國有企業合作，建立一個投資額達59.7億美元（約465億港元）、從採礦到電池生產的一體化的供應項目。寧德時代將透過旗下子公司，與印尼的PT Aneka Tambang、PT Industri Baterai Indonesia共建這個項目，涉及從鎳的開採到電池原材料的生產；以及電動車電池工廠等各個領域。

印尼目前已是電動車供應鏈中的重要一員，該國擁有豐富鎳資源，是用於製造電池的重要材料。寧德時代在印尼已有一些業務；而早前在倫敦金屬交易所（LME）遭挾倉，引發鎳價單日暴升的中資企業青山控股集團，也在印尼鎳行業扮演着重要角色。