產經

長汽寶馬掀汽車漲價潮

原材料成本持續上升,掀起內地車企加價潮。 原材料成本持續上升,掀起內地車企加價潮。
原材料成本持續上升,掀起內地車企加價潮。
原材料成本持續上升,掀起內地車企加價潮。長城汽車(02333)旗下主打高端新能源汽車的魏牌(WEY)部分車型於周五起加價5,000元至1.2萬元(人民幣‧下同),寶馬(BMW)中國亦宣布旗下5個系列車型加價1,200元至1.1萬元。
長汽指出,加價主要因原料、晶片及核心零部件價格大幅上漲等綜合因素,有關車型調整後售價介乎15.58萬至22.88萬元;至於寶馬中國漲價同時亦對車型配置進行調整,包括恢復自動泊車輔助系統、BMW行車紀錄儀等。
本田擬8年內推30款電動車
傳統車企本田汽車(Honda)擬加快轉型,該企宣布於未來10年內斥640億美元(約4,992億港元)投資電動汽車業務,並計劃到2030年推出30款電動車,年產量將超過200萬輛,另該企亦計劃建設一條在2024年投產的全固態電池生產示範線。
不過,富達國際基金經理Casey McLean表示,鋰供應於下半年才會逐步改善,而鋰、鈷等主要金屬價格飆升,將令每輛電動車的價格上升兩萬元,或會拖累新能源車市場的增長,但車企仍可將大部分漲幅轉嫁至消費者,目前加價對整體需求影響仍溫和,料小型電動車企或受最大影響,例如上汽通用五菱公司、奇瑞汽車和長汽的歐拉品牌。
他預計,電動車增長步伐持續強勁,較保守的市場預測認為未來3年普及率會增一倍以上,達到整體汽車市場的39%;較樂觀的預測是2030年的市佔率達80%。
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