內地兩成汽車產能陷困

疫情在上海、吉林、江蘇等生產重鎮肆虐，多家車廠面臨停產。中國乘聯會秘書長崔東樹指，目前疫情對全國汽車產量帶來的直接損失和影響約在總產量中佔約20%，未來面臨較大不確定性。美資券商摩根士丹利指，防控措施將限制長三角周邊零部件供應，如封城時間長，供應鏈續受壓，車股第二季風險將增加。

內媒引述長城汽車(02333)負責人表示，目前受多地疫情影響，公司多家零部件供應商遭波及，導致工廠產能受限，暫未停產，正與供應鏈夥伴積極解決問題，盡力將影響降至最低。

蔚來(09866)宣布，下月起3款車型加價一萬元人民幣，並上調電池租用服務月費。創始人李斌開腔說：「原材料特別是電池原材料今年漲得太多，看不到下降趨勢，本想扛一扛，疫情這麼一搞更扛不住，漲價也是迫不得已，請大家理解。」

Tesla上海廠房出口新低

美國電動車生產商特斯拉（Tesla）3月於上海廠房僅出口60輛汽車，創紀錄新低，內銷則逾6.5萬輛。鑑於上海封城未完，公司估計要減產逾3.6萬輛。

中國乘聯會料本月汽車銷售會明顯差過3月。該會公布，3月乘用車市場零售約157.9萬輛，按年跌10.5%，按月增25.6%，首季零售491.5萬輛，按年減4.5%；新能源乘用車零售銷量達44.5萬輛，按年增1.38倍，首季零售107萬輛，增1.47倍。

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