昔日東方車企在美銷量挫 日產減30%
全球晶片荒持續，加上新冠肺炎疫情未完全消散，以及俄烏戰火下大宗商品價格飆升，導致汽車原料價格大幅上漲，擾亂全球車廠的產銷計劃。
外媒引述汽車情報網站Edmunds估計，美國第一季新車銷售按年減少12%。綜觀首季各大車企在美國的汽車銷量，日產大幅減少接近30%、本田下降23%、通用汽車（GM）減少20%，而豐田及Stellantis雙雙下滑超過一成。
研究機構J.D. Power數據分析部門總裁Thomas King表示，3月份雖然向來是汽車銷售旺季，但全部汽車廠在美國的庫存量只有90萬輛，嚴重打擊3月銷售表現。不過，由於消費者需求強勁，加上現階段買車折扣少，第一季汽車平均售價上升至44,129美元，創新高。
日本方面，3月新車銷量減少16%，至51.28萬輛，主要原因是新車需求雖然殷切，但交付期延長，車輛註冊和交付未能在3月完成，令車企未交貨訂單愈積愈多。有調查機構指出，潛在的新車需求有500萬輛左右，估計有待下半年半導體短缺的情況有所改善，屆時各大車廠增產，銷量將會反彈。
Tesla取消復產安排
疫情因素亦影響汽車銷售，美資電動車廠特斯拉（Tesla）位於上海車廠，原本打算停產4天，原定上周五起復產，但當局繼續分區封控浦東地區，故該企取消復產安排，分析料物流和工廠問題將令約兩萬至2.5萬輛特斯拉電動車延後生產。
此外，因烏克蘭生產的45%線材輸往德國和波蘭，德國車廠亦受影響，其中寶馬已將汽車部門今年利潤率預測從原本的8至10%，下調至7到9%。
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線：
(852) 3600 3600
傳 真：
(852) 3600 8800
SMS：
(852) 6500 6500
