昔日東方蔚來去年蝕百億 擴大88%
內地3大「造車新勢力」之一的蔚來集團(09866)公布來港上市後首份業績，截至去年底止年度汽車銷售收入按年增118.47%，至331.69億元（人民幣‧下同）；虧損擴大至105.72億元，按年擴大88.4%。
若單計去年第四季，汽車銷售收入按季增6.7%，至92.15億元，毛利率20.87%，按年擴3.63個百分點，惟集團整體虧損則按季擴大1.56倍至21.43億元。
比亞迪夥蜆殼攻電動車充電
董事長李斌料，今年是公司再次加速成長的一年，將交付3款基於蔚來技術平台2.0的新產品。本月展開ET7車型的試駕，將於28日開始交付。
另外，比亞迪股份(01211)宣布，與國際能源巨頭蜆殼（Shell）簽署全球戰略合作協議，擬成立合資公司，將合作在中國和歐洲布局電動汽車充電領域，有望將業務拓展至全球。
該企指，他們將在歐洲建立「流動服務提供商」（MSP），蜆殼將為比亞迪顧客提供會員制，為他們在其27.5萬個加油站提供電動車充電服務。同時，雙方計劃在深圳營運逾一萬個電動汽車充電站，未來有望擴展到中國其他城市，暫未披露協議的相關財務資訊。
摩根士丹利指，常用於製作電池的原料碳酸鋰價格一年急漲5倍，令電動車電池製造商需加價近25%，以抵銷成本，不僅壓縮毛利，更影響電動車製造商將價格提高最多15%，最終打擊需求。該行指，大部分中國電池製造商傾向在現貨市場買原材料，而非簽署長期合約，但不排除某些大型企業能獲得折扣。
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線：
(852) 3600 3600
傳 真：
(852) 3600 8800
SMS：
(852) 6500 6500
