華防疫升級 塞港加劇 運費勢再漲

雖然每年農曆新年假期後，內地均會出現貨輪排隊入港、準備幫回補庫存，但基於近日多個城市為防疫而實施嚴格的交通限制，導致今年的塞港情況更嚴重。上海、寧波、舟山等其他主要港口也開始出現塞船長龍愈來愈長的現象，目前上述等地共有262艘貨輪等進港，較上一周增加243艘。

能源諮詢公司Wood Mackenzie分析師表示，新冠變種病毒Omicron傳染力強，封城的效果或不如之前理想，過去幾天青島的形勢不斷惡化，預估貨運費用將因海運塞船而進一步上漲。

此外，台灣長榮旗下貨輪「長程號」，周日由美國巴爾的摩港口出發前往弗吉尼亞州，出港時偏離航道擱淺。船公司稱無燃料外洩，正安排潛水員進行水下檢查，確認船體是否受損，並協調相關單位，盡快協助貨輪脫困。附近一帶航行的船隻並無受影響。

值得留意的是，全球最大的貨櫃運輸公司馬士基已經取消對俄羅斯的服務，中國與歐洲之間的火車運輸也取消多個班次。俄羅斯與西方國家互相關閉空域，也讓許多空運航班取消或漲價。

貨運令糧食供應鏈受阻，持續推高食品價格，並屢次刷新紀錄高位，令糧食出口國也開始提高警惕。阿根廷將在本周末暫停豆粕和豆油出口。外媒認為，政府通常會在提高運輸稅之前對出口登記冊（DJVE）進行封鎖，以阻止農民通過大量銷售來搶先漲價，預計阿根廷可能會將豆粕和豆油的運輸稅從31%提高到33%。

另外，俄媒報道指，俄國可能由周二起暫停大麥、小麥、玉米及黑麥出口，直至6月底止。歐洲交易商稱，俄羅斯若禁止小麥出口，將對市場造成重大衝擊；另烏克蘭的小麥出口能力，亦已因為戰事而遭到重創。