標普看淡九巴客量 信貸評級展望負面

標普解釋，九巴在疫情爆發期間，載客量復甦緩慢，加上載通要為其觀塘商廈合資項目作出巨額的資本開支，預料集團今明兩年的負債相對EBITDA（除息稅、折舊及攤銷前盈利）比率或會分別回升至1.6倍及1.7倍，較該行預測的1.5倍為高，而未來兩年的資本開支亦有機會超出營運現金流水平，推高槓桿率，因而下調集團評級。

該行又稱，載通的其他業務，例如是來往機場和跨境服務的龍運巴士，無疑深受疫情影響，並料港府只要未放寬出入境限制，業務也難有起色。至於九巴未來兩、三年的載客量，料僅有低單位數增長，而且較難在2024年前回復至疫情前水平。本港若要長期抗疫，或各項公共交通工具競爭加劇的情況下，載通卻未見採取更明確的措施，來減低槓桿率，因此不排除會進一步下調其評級。