昔日東方日企研自動駕駛貨船 解人手荒
新冠肺炎疫情下，全球航運業需求大增，人手卻長期不足。正當各大車廠不斷推進自動駕駛汽車技術之際，日本財團（Nippon Foundation）與約30家企業正合作研發全自動駕駛的「無人駕駛船」，提出「全自動駕駛的未來設計」計劃（DFFAS），今年將在東京灣和伊勢灣之間試航，盼2025年正式啟用。
設定航道大縮至5分鐘
日本傳媒報道，無人駕駛貨櫃船全長約100公尺，使用衞星定位系統（GPS）和最新雷達裝備，在設定目的地後，將參考GPS、海圖、洋流、過去的航線等，自動決定最適合的航道。經驗豐富的船長需要數小時才能設定的航道，無人駕駛貨櫃船僅需5分鐘就能完成。
無人駕駛船可掌握周圍船隻的位置、速度和行駛方向，自動避免船隻碰撞；還可測量船與碼頭的距離、調整船速，安全駛離或停靠港口等。千葉縣的「陸上支援中心」則設有遠程監察駕駛艙，船上的攝影機和雷達捕捉到周圍影像，即時顯示在支援中心的屏幕上，對無人駕駛船進行遠距監控，若發生意外，可在支援中心進行手動遙控。
無人駕駛船將由造船公司三和碼頭改裝舊貨櫃船「朱雀號」（SUZAKU）而成，計劃今年2月完工，並在東京灣和伊勢灣之間試航。考量到有多艘船隻運行的海域航行有危險，還可能遭遇暴風雨和船隻故障等意外，支援中心將進行24小時監控。為了確保安全，現階段將有約30名相關人士乘船參與試航。
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