產經

物價:工資漲上調通脹指標預測

物價持續上升,為美國市民尤其貧困家庭帶來負擔。 物價持續上升,為美國市民尤其貧困家庭帶來負擔。
物價持續上升,為美國市民尤其貧困家庭帶來負擔。
美國聯儲局最新議息會議紀錄的主要訊息之一,乃通脹進一步升溫可能驅使局方更重手「收水」。這份文件亦顯示,一眾官員對通脹上行壓力頗為忐忑;而為他們準備經濟材料的聯儲局內部職員也指出,各方指標反映通脹壓力去年下半年有蔓延迹象,並且因應供應鏈樽頸之緩和比原定設想慢,上調了局方頭號通脹指標——個人消費開支(PCE)物價指數的預測。
官員們亦覺得「高於生產力增長的」工資上漲會在供應鏈以外帶來額外物價上漲壓力,也知道他們一直不願歸因於放水過猛的通脹,已給美國民眾帶來負擔,尤其是連購買基本物資和服務都感到吃力的收入較低者。亦有官員接獲商戶「詐型」通脹持續高企,不得不把成本轉嫁及消費者。
憂華清零礙供應鏈
上月議息會議參與者也直言頗為看不透通脹前景,但感覺數字之後還是向上的風險較大,歸咎中國抗疫堅持「清零」可能進一步擾亂供應鏈、地緣政治風險或加劇能源價格上漲或物資供應短缺。他們也認為經濟活動前景不確定性高。
不過,即使東歐局勢緊張令油價大漲,聯儲局的「師爺」仍覺得消費能源價格下降和供應鏈改善,足以讓上月按年漲4.85%、創38年新高的PCE通脹率,今年將回落至2.6%;就算勞動力供應偏緊,供應鏈進一步改善,2023年該數字也會回落至2%,2024年微升至2.1%。當然,聯儲局決策者上月覺得就快可以加息的理據是通脹持續高於2%,而且通脹風險依然傾向上行。
拜登上場後汽油累漲五成
巧合的是,華府日前開腔指或取消聯邦汽油稅,以減輕燃料價格飆漲,這與現屆政府大吹環保可謂背道而馳,可是現時全美汽油價格每加侖高達3.5美元,拜登就任總統以來累漲50%,而這位老政客的民望不斷下降。
亦有上月參與議息會議的官員附和「女股神」伍德的看法——疫情緩和後,技術進步等過去10餘年來令通脹持續低企的作用會重新「顯靈」。也許對投資者比較心安的是,FOMC相信,實現最大就業和物價穩定兩項政策目標所需的長遠聯邦基金利率,相對歷史平均已下降。
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