馬士基料供應鏈困局延至下季

馬士基行政總裁Soren Skou在接受外媒訪問時表示，目前市場繼續面臨需求高和供應少的兩極情況，貨輪更要等3至4周才能進入美國西岸港口。惟他補充，集團今年有70%航運業務是來自長期合約，所以應可減低波動問題。

至於集團業績就因供應鏈危機而得益，去年經調整除利息、稅、折舊及攤銷前盈利（EBITDA）按年增長1.92倍至240.36億美元（約1,874.8億港元）的歷史新高；期內收入亦升55.47%至617.87億美元，並預告將今年EBITDA目標設在240億美元。

另邊廂，跨國鋼鐵巨頭ArcelorMittal則預告，全球鋼鐵需求今年增速將會由去年的4%，降到零至1%，原因是歐美鋼鐵需求放緩之際，中國的需求更會收縮。公司去年扭虧轉賺149.56億美元（約1,166.56億港元），為2008年之後最佳，但上季EBITDA僅50.52億美元（約394.05億港元），遜預期。

近日一眾大宗商品以至農產品價格持續高企，倫敦金屬交易所（LME）鋁價續創逾14年新高，昨再升3.08%，每噸報3,280美元。

咖啡期貨（Arabica Coffee Futures）則升至2011年第三季以來高位，主因巴西的乾旱天氣、供應鏈問題和運輸成本上升所致。為了解決咖啡豆供應短缺問題，供應商啟動了庫存，並將ICE美國期貨交易所（ICE Futures US exchange）監測的庫存降至103.5萬袋，是22年來的最低水平。