國策扶持：電動車業掀革新潮

內媒引述消息報道，吉利控股與魅族的交易正進行盡職調查，收購價格尚未明確，公司回應時稱，對市場傳聞不予置評。吉控又指，目前星際時代高端手機研發業務正有序進展，希望創造開放融合的生態夥伴關係。吉利控股在汽車本業上亦動作多多，昨日與法國車廠雷諾簽署框架協議，將在南韓推出全新車型系列，最初會專注在南韓等核心快速增長市場開發和銷售內燃機（ICE）和混合動力汽車。吉利控股董事長李書福稱，與雷諾合作將可充分發揮雙方優勢，並創造出新的協同效應。

值得留意的是，有關協議與在港上市的吉利汽車無關，吉汽澄清其並非該建議交易之訂約方，且無與吉利控股合作或向其提供融資。不過，鑑於與雷諾合作的潛在協同效應，以及南韓市場的巨大潛力，正積極探索不同選項參與交易。

電動車早已納入內地發展藍圖中，發改委昨重申，要促進綠色消費，包括大力推動新能源車，深入開展下鄉活動，鼓勵車企研發推廣適合農村居民出行的車，逐步取消各地買車限制，合理引導消費者購買輕型、小型和低碳排放的車。同時大力促進公共交通改用電動車，提升出租車、城市物流、政府機構等新能源車所佔的比例，加強充電、加氫氣等配套設施，積極推動車船使用液化天然氣（LNG），並鼓勵金融機構及非金融業發行綠色債券。

交通運輸部發文稱，重點區域新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中，新能源汽車比例不低於80%；鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應用。若以常住人口100萬人以上的城市作為主要創建對象，重點創建100個左右綠色出行城市，到2025年，力爭60%以上的創建城市綠色出行比例達到70%，目標在2030年，綠色消費方式成為公眾自覺選擇。

國策成為行業發展的利好因素，研究無人駕駛技術公司踏歌智行公布，去年底與江西銅業簽署協議，雙方將結合德興銅礦實際情況，基於無人駕駛運輸技術體系，將電動輪礦卡（礦場用的車）改造成無人化，並進行無人駕駛運輸系統軟硬件部署。

反觀東風集團股份(00489)決定從海外投資中「減磅」，計劃配售車廠快意佳士拿母公司Stella合共4,000萬股，每股作價18.3歐元，總代價7.32億歐元（約64.61億港元），預計下周三或前後完成。交易不會帶來收益或虧損，套現用於支持主要業務，東風會繼續持有3.2%股權。