板塊分析：電動車電池供不應求

有能源諮詢機構估計，全球的石油需求將於2026年見頂後便逐漸下降，國防戰略儲備也可能從儲油轉向儲電。隨着市場對電動車的需求上升，電池需求將強勁增長。

現時一輛電動車約需7,000至8,000顆鋰電池，故電池最大宗需求是來自電動車，甚至多過車用晶片，估計未來電池供應將跟不上需求速度。有調查指出，估計電池在2025年出現供不應求現象，而有關現象很可能會維持至2030年。

事實上，電池短缺現象始於去年，美國汽車廠商福特去年12月宣布暫停接受F-150電動車型號預訂，原因是鋰電池供應不足。另外，在供需緊張下，去年電池供應商的股價升幅更是明顯，好像全球最大電動車電池製造商寧德時代，及全球最大鋰礦商雅寶公司的股價表現都非常亮麗。

電池需求上升除來自電動車之外，同時亦受儲能電池帶動。為達碳中和目標，全球多國將推升再生能源的發電量，故再生能源併入電網的建設及儲能技術也將會增加。預期至2030年，全球鋰電池儲能市場將以年複合增長率30至40%的速度增長，故電池供應鏈及儲能會是未來投資亮點。

另一方面，電動車要普及，充電樁的數量也將是關鍵，估算若2040年全球電動車銷量達5億輛，配套的充電樁至少要有2.9億座。目前歐美的充電樁數量明顯不足，故充電樁及汽車充電插座及充電槍、車載充電機等相關配置商機龐大。

據了解，全球已有超過20個國家目標於2025至2050年間，訂立汽車電氣化或燃油車禁售令。電動車是大勢所趨，全球整體目標是2030年電動車銷售量佔整體汽車市場的三成，即未來10年電動車數量將增長6倍，故相關電池、儲能及充電樁等相關投資題材股份，投資者可多加注意，以捕捉其發展商機。