小鵬交付量年飆2.6倍 跑贏蔚來理想

小鵬去年12月交付1.6萬輛，按年增1.81倍，第四季累計交付量達4.17萬輛，按季增長近63%，按年則增長2.22倍。

至於蔚來及理想上月分別交付近1.05萬輛和接近1.41萬輛，分別按年升49.7%及1.3倍，蔚來和理想全年交付量分別增長1.09倍及1.77倍，至9.14萬輛及接近9.05萬輛。

不過，要比較車企賺錢能力，還要關注其毛利率的變化，蔚來、小鵬和理想最新公布的季度業績，即去年第三季均未達到盈利，惟面對供應鏈不穩定的困擾，毛利率仍攀升，理想達23.3%最高，按季提高4.4個百分點，逐步拉近跟美國電動車廠特斯拉（Tesla）的距離，現僅餘3.3個百分點。至於蔚來及小鵬毛利率則分別按季提高1.7個百分點和2.5個百分點，至20.3%及14.4%。

財政部、工信部和國家發改委上周五下發通知，列明今年新能源汽車補貼標準將削減三成，城市公交、道路客運、出租車、城市物流配送和公家車輛亦減兩成，新能源汽車購置補貼政策今年底終止，2022年12月31日後上牌的車輛不再獲發補貼。

蔚來創始人李斌表示，蘋果公司（Apple Inc.）日後造車對行業有正面影響，預料其售價不會太便宜，又謂拓展國外市場的步伐今年將稍為大一點，之後慢慢提速。