產經

美港口卸貨加快未紓困

全球航運瓶頸仍嚴峻,美國兩大主要港口洛杉磯和長灘港的卸貨速度已加快,惟強勁需求下,進口量仍錄新高,美供應鏈持續受壓。
外媒報道,洛杉磯港執行董事Gene Seroka稱,貨櫃處理速度已有改善,但仍有約100艘貨櫃船正接近其港口和長灘港。他指,總統拜登雖要求洛杉磯港實施24小時營運,惟措施至今實施近兩個月,7個貨櫃碼頭中,僅一個達成目標。
他料今年洛杉磯港將處理550萬個進口貨櫃,比2018年紀錄再增18%。目前仍有逾7萬個空貨櫃停在港口,阻礙貨物搬運至貨車及火車,港口官員正促運輸公司清理空貨櫃,警告必要時或罰款。
華兩鈷鹽企疫下停產
航運價格仍高企,上海出口貨櫃運價指數(SCFI)本周達4,894.62點,按周升84.64點;其中,美東線每40英呎(12米)貨櫃(FEU)上升339美元,約3.18%,為價格升幅最大的航線。
近日浙江因疫情而實施嚴格限制,衝擊供應鏈,已有兩間鈷鹽企在上周五開始停產,其月產量佔全國總鈷鹽供應14%,令鈷鹽價格上升。大型石化基地寧波市鎮海區亦謂,除與疫情管控有關或對公眾至關重要的企業外,其他企業將關閉。分析指,浙江工廠關閉將衝擊多個產業,尤其纖維和紡織,廠商或到明年農曆新年後才復工。
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