港商轉陸運供應難解困

投資名宿警告通脹長期達6%

中國「入世」20年後正準備放棄一些給國貨的優惠，惟碰上國際供應鏈混亂令運費高昂，提供大量職位的小企業恐百上加斤，更有投資名宿直言，中國等地的勞動力不足將令通脹高企難下。為此，中國除了常規的穩經濟措施外，還改革人口政策，加大推動創新科技應用以提升智能化和機械化比率作應對，而最新舉措是強化全國冷鏈物流（Cold Chain Logistics）網絡，以確保糧食等主要商品供應和價格穩定，全方位力撐經濟大局。

如今，海運和空運費用愈益昂貴不是最大問題，運輸時間不穩且難以預測才是關鍵。本港有大型物流公司嘗試改用陸路轉折運算，首先在本港將貨櫃運去內地主要火車站，然後經鐵路運往歐洲或東南亞，如是者運輸時間可分別大致穩定在兩周及一周，並省卻一半運費。

香港物流協會會長袁美儀相信，運費高昂問題短期難解決，但陸上運貨有其執行難度，主要是過程需要經過不同地區的關卡，尤其旺季時，各地清關是否暢順，而現在就是傳統物流旺季，特別是農曆新年在明年2月初，廠商趕出貨，只能寄望明年中後物流緊張情況有機會紓緩。

關於通脹，著名投資入門經典《漫步華爾街》作者、現年89歲的普林斯頓大學榮休教授馬爾基爾接受日媒訪問時表示，不認為當前的通脹會像1970年代石油危機般達到雙位數，理由是當年石油輸出國組織（OPEC）對油價的影響力大很多，還撞正全球農作物嚴重失收。

他警告，通脹會長期處於6%水平，因為就算供應鏈樽頸問題得到緩解，勞動力不足的問題卻難以解決，18至60歲勞動人口將持續減少，其中世界工廠中國在早年一孩政策的影響下，出生率持續下降，應對人口減少的難度愈來愈大。

專家籲投資新興國股市

就此，馬爾基爾明言股票和房地產一定要買，「就算股市估值處於歷史最高位也要投資，畢竟孳息率僅一厘多的10年期美國國債實在不抵買……通脹時期投資組合的重心一定是股票……尤其是越南之類年輕人口最多的新興市場」。他續指，整體而言美股未見泡沫，但科網股方面應該分散投資、選擇指數基金；而虛擬貨幣「一哥」比特幣（Bitcoin）價值實在「無法斷定……這樣劇烈波動，應該很少人真的會用比特幣來買日用品」。

內地料放水鐵礦石飆7%

除了供應鏈受阻和勞動力短缺，大宗商品價格也是通脹主要推動力。市場預期，中央經濟工作會議確定明年經濟政策重心轉向應對下行壓力、穩定經濟增長後，將在明年初加大財政刺激，故之前已連升4周的新加坡鐵礦石期貨價格，周一再飆近7%。

另外，國務院昨日發布關於印發《「十四五」（第14個5年規劃）冷鏈物流發展規劃》的通知，提到至2025年要建設約100個國家骨幹冷鏈物流基地，連接產地「最先一公里」和銷售地「最後一公里」、覆蓋城市與農村、聯通內地和國際的冷鏈物流網絡，以降低冷鏈物流成本、調節農產品跨季節供需等，支撐國民經濟和社會發展。所謂「冷鏈」，即需要保持低溫物品如食品、生物和藥品等產品安全的特殊供應鏈系統。