昔日東方晶片交貨延至22周 破紀錄
全球供應短缺之下，晶片訂單交貨延遲問題未見紓緩。外媒引述Susquehanna Financial Group研究顯示，11月晶片行業整體交貨周期延至約22.3周，較10月增加4日，創2017年調查展開以來的最長紀錄。
豐田日本兩廠暫停生產
外媒引述該機構分析師Chris Rolland表示，期內電源管理和微控制器晶片的交貨時間明顯延長，料將導致不少產品明年仍有供應短缺問題，並援引蘋果公司（Apple Inc.）及福特等大企業指，零部件短缺無法滿足消費者對產品的需求，將加劇成本壓力。
與此同時，供應鏈繼續緊張，令日本新汽車產量下降，二手汽車成交價明顯上升。日本最大二手汽車交易商USS資料顯示，該國11月二手車成交均價為93.8萬日圓（約6.4萬港元），是10年來新高，較2019年11月成交平均價上升31.5%。
豐田汽車日本兩座工廠周三暫停生產，原因包括當地供應鏈受阻，預期持續3天，涉及3,500輛汽車，但維持截至3月底止本財政年度全球生產900萬輛車的目標。
內地企業趁晶片荒加快布局，內媒報道，日前小米集團(01810)在上海成立晶片設計公司「玄戒技術」，註冊資本15億元人民幣，法定代表人為小米集團高級副總裁兼手機部總裁曾學忠，經營範圍涵蓋積體電路晶片設計及服務等。
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