富智康毛利率擴 料全年轉盈

該企稱，疫情導致的生產中斷影響已減少，產量和營運效益得以提升，且去年起持續就資產及員工人數進行之優化與重組，縮減了今年的成本，並輔以持續嚴格的成本與經常性開支控制。

盈喜的另一背景是預計合營企業之完成會錄得稅前收益約3,470萬美元（約2.7億港元）。事緣其母公司即台灣科技巨頭之一鴻海集團，近期在汽車產業大張旗鼓。富智康早前宣布與跨國汽車巨頭Stellantis組建合營公司，專注汽車智能駕駛艙與相關輔助功能，為此會向合營公司注入Mobile Drive集團的業務和資產，作為富智康內部重組的一部分。

富智康過去4年均蝕錢，股東應佔虧損累達14.11億美元。盈喜刺激股價周五曾漲9.32%，收市升3.39%，收報1.22元。

傳統車廠亦積極備戰。豐田擬明年底在內地推出小型電動車，並已和比亞迪(01211)就關鍵電池技術合作，以壓低售價至約20萬元人民幣。據報比亞迪吸引豐田這家全球汽車霸主的產品，是刀片型的磷酸鐵鋰（LFP）電池（刀片電池），其安全性及成本俱較三元鋰電池有優勢，續航里程亦逐漸改善，且不用受制於鈷金屬等的供應樽頸；豐田採用刀片電池後車內空間更寬敞。