運費飆 航運股逆市炒上

外媒報道，東南亞地區多間船公司也開始徵收擁堵附加費、旺季附加費、缺櫃費等附加費用。據最新加價通知，蛇口港至泰國曼谷及林查班港，加幅介乎350至700美元；蛇口至南韓仁川及釜山等港口的運費，更上漲500至1,000美元。

事實上，國際航運運費反彈，截至上周五，大型散裝船海岬型船運費指數（BCI）飆升3.44%，其平均日租漲近2,700美元，突破7萬美元關口，巴拿馬指數（BPI）更升5.3%，帶動波羅的海乾散貨指數（BDI）續漲3.32%。

除了東南亞航線外，美國航線同樣面臨大規模停航。由於港口擁堵，此前萬海航運表示，其正在將船隻從其6條美國西海岸航線轉移到其亞洲內部航線；德國航運公司Hapag-Lloyd計劃於下月初起，把由亞洲到北歐的均一費率上調逾七成，至4,890美元每FEU（40呎櫃）。

綜合分析指，變種病毒爆發將導致全球運費進一步攀升，外貿企業利潤難免受到擠壓，尤其是深受供應鏈影響的行業，惟運費高企同時會影響需求端。港口及航運相關股續成「疫」市大贏家，中遠海控(01919)昨日狂飆10.27%，東方海外國際(00316)亦收漲5.78%，兩股齊齊創逾兩個月收市新高。