產經

車企新能源產業鬥搶灘

日產汽車預計2026年度完結前會再推10款電動車。 日產汽車預計2026年度完結前會再推10款電動車。
日產汽車預計2026年度完結前會再推10款電動車。
日產盼2030銷售佔半 戴姆勒:內地是超級市場
全球疫情持續,加上晶片荒為時較預期長,各地汽車業產銷大受影響。車企掙扎求存,積極開拓新商機,眼光都落在呈現高增長的新能源汽車和內地市場。全球第7大車廠日產汽車(Nissan)表示,預期2030年電動車銷售佔比將增至五成。德國車企平治(Mercedes-Benz)則計劃2024年生產首款僅供內地市場的新款電動車,其母公司戴姆勒汽車(Daimler)更明言看好內地市場前景。
英國汽車產量創65年最低
環顧全球3大汽車市場,美國自4月以來汽車銷售連跌5個月;英國10月汽車產量更大跌超過四成,創1956年以來新低;內地的汽車銷量亦自5月以來持續下跌。
究其原因,乃全球疫情反覆,部分地區車企被迫關廠抗疫,打擊汽車銷售,疊加中美博弈,供應鏈問題惡化,「缺芯」問題仍在,而目前汽車生產愈益依賴晶片以提升燃油效率的電腦管理、緊急制動等駕駛員協助工具,頓令全球汽車業的產出受限。奈何晶片供應能見度尚未見改善,惟有押注加快開發新產品和新市場,以求翻盤。
減碳已成全球重任,新能源汽車憑着環保節能以及智能與數碼化等特點,故能成功跑出,產銷量不斷上升,增長勢頭比傳統汽油車輛更佳。隨着各國已制訂減碳目標,各大車企已將電動車市場定位第一戰線,在未來5至10年大幅提升佔比。要知道,汽車工業是眾多已發展經濟體的支柱產業,代表着可觀的固定投資和就業機會,誰能搶攻電動車市場,就能主導未來全球汽車工業發展。
去年內地電動車市場銷量已佔去全球40%份額,這使得各大車企虎視眈眈。據報日產即將宣布,2030年旗下全球汽車銷售將有半數為電動和混合動力新款,而為了將電動車價格降至與汽油車相同的水平,日產將與合作夥伴雷諾(Renault)及三菱汽車聯合採購電池,預計2026年度完結前會再推10款電動車。
平治部署在華推新電動車
此外,平治的EQE系列電動車將於2022年推出市場,除了該系列的房車(Sedan)和電動休旅車(SUV)款式之外,在內地還將推出結合該兩個車型的款式,稱為電動休旅房車(SUS),初步部署2024年開始提供一種專供內地市場的新款電動車。戴姆勒汽車的中國區總裁Hubertus Troska直言,明年內地將成為一個「超級的」市場,「錢」途無限!
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