供應鏈危機恐延至明年底

鹿特丹擁有全歐洲以至東亞地區外最大的港口，一年吞吐量達到1,450萬個標準箱（TEU），涉4.69億噸的貨物。該港在截至9月止的12個月錄得TEU標準的貨櫃吞吐量增加7.8%。

Hoogsteden表示，現時鹿特丹港的貨櫃吞吐量正減慢，貨櫃在該港停留時間由平均的4天增至7天。雖然他不能準確預視將來的供應鏈情況，但可以推斷，只要消費者仍持續在網店購物，那至少在明年底前，航運瓶頸狀況將不會出現明顯的變化。目前在該港處理的貨物數量比2019年時多，問題是少過應該能夠處理的數量，預期貨物增長將持續至明年。

鹿特丹港務局貨櫃總監Hans Nagtegaal表示，現時的供應鏈問題正進一步收緊，首先是貨船到埗時間的可信度可謂有史以來最低，因為亞洲和美國港口擁堵令全球貨輪只有七成半尚能如常航行，而且港口處理能力仍未恢復，加劇港口運作緊張，導致貨櫃流轉緩慢。他同意，供應鏈問題的挑戰明年仍會揮之不去。