昔日東方航運：蘇彝士過河費明年加價６％
時值第四季國際航運旺季，港口擁塞的消息不絕於耳之餘，各項運輸費用飆升亦在所難免。外媒報道，埃及蘇彝士運河管理局（Suez Canal Authority，SCA）周四宣布，明年水道通行費將上調6%，預料將從明年2月正式實施，惟郵輪和液化天然氣（LNG）運輸船的費用則會凍結。
國際貨幣基金組織（IMF）預測，全球經濟將在今、明兩年分別增長5.9%和4.9%，全球貿易量預計也將持續增長，料帶動今、明兩年海運需求分別增長6.7%和4.7%。
郵輪LNG運輸船不受影響
蘇彝士運河管理局長拉比（Osama Rabie）指出，航運公司有望維持高收益表現，上調通行費旨在採用平衡和靈活的行銷、定價策略，以滿足當局和客戶的利益。他解釋，在針對LNG海運貿易進行持續追蹤後，決定不上調LNG運輸船的通行費，從11月開始，LNG運輸船通行費會由25%降至15%，明年將維持在此水平不變。
此外，郵輪亦不在是次漲價的對象之列，主因是新冠肺炎疫情重創郵輪旅遊在內的旅遊業，故此郵輪的通關費將維持不變。
數據顯示，儘管疫情對全球貿易產生影響，加上早前曾出現長榮海運「長賜號」擱淺事件，導致運河堵塞長達6天，但蘇彝士運河截至今年6月底止之年度收入仍創下新高，達58.4億美元。
蘇彝士運河橫跨紅海和地中海，約佔全球海上貿易的10%，亦是埃及重要的外匯來源。據報今年以來，已有將近1.7萬艘船行經蘇彝士運河，去年全年約有1.9萬艘，而歷年均值則為2.5萬艘。
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