汽車或2024年量產 小米漲5%

雷軍在集團投資者日活動上表示，現時電動車已從機械產業轉變為資訊產業，加上有同業已經在同一條賽道上，認為小米不轉變就會被淘汰。此外，小米從智慧手機到智慧家居及智慧辦公，屬全智慧生態，若跟電動汽車好好整合，有極強的擴張性。

雷氏續指，小米造車及團隊各項工作進展都遠超他的預期。首個工廠會落戶北京，目前更收到兩萬份履歷表，研發團隊有453人亦已各就各位。

不過，目前汽車業務沒有單獨上市或融資的計劃，已開始產品定位工作。小米指，隨着旗下有400多位研發人員「報到」，產品定位工作已展開。該企合共訪談了超過2,000個核心人群，開始研究客戶需求，為核心人群定義第一款車，然後將逐漸覆蓋到更多人群。

雷軍此前曾表示，小米造車首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。

另外，內地關注汽車晶片的短缺問題。工信部新聞發言人羅俊杰昨日表示，有很多汽車企業因晶片短缺而出現了減產或短期停產的問題，惟預計第四季將比第三季有所緩解。當局已組建汽車半導體推廣應用工作組，多次組織召開工作協調會，充分發揮地方政府、整車企業和晶片企業的力量，加強供需對接和工作協同，共同來推動提升汽車晶片供給能力。