供應鏈陷困激化通脹

美企估危機延至明年航運專家嘆「世界末日」

全球供應鏈失衡，貨運中斷導致的上游成本壓力已成為通脹的催化劑。調查發現，多數美國企業高層認為，供應鏈危機將持續至明年下半年，巨大的成本壓力下，美企對商業前景甚至整體經濟的樂觀情緒均顯著回落，為爆疫後首次。與此同時，有航運業專家更以「世界末日」形容當前航運狀況；就連英國「雞王」也警告，供應鏈危機將導致食品價格通脹將達雙位數！

里士滿、亞特蘭大聯儲銀行及杜克大學富卡商學院聯合進行的調查發現，高達四分之三的美國企業財務總監（CFO）指，當前公司正面臨供應鏈中斷的風險，包括生產延遲、運輸延遲、原料供應減少及價格上漲等。只有約10%受訪企業的CFO預計，這些供應鏈難題將在今年底前解決；其餘多數受訪者認為，危機將持續至2022年下半年甚至更久。

加價壓力大收入或受損

負責主導調查項目的杜克大學教授John Graham表示︰「企業為了應對供應鏈中斷而採取的措施成本高昂，從而使加價壓力上升。」同時，供應鏈問題也導致企業收入增長平均減少5%。

調查亦顯示，企業CFO對經濟及公司前景的信心大幅回落，對美國經濟感到樂觀的受訪者比例為59.9%，較6月份調查時大跌9.1個百分點；對公司營運感到樂觀的比例亦下跌4.7個百分點，至70.2%。這兩項指標均是疫情以來首次錄得下滑。

Uber貨運物流部門主管Lior Ron接受外媒訪問時直言︰「我們正面對前所未有的情況，處於航運的世界末日之中。」他強調，供應鏈危機由多重因素疊加所致，不能單靠一種方法去解決問題。

供應鏈危機自然不止限於美國，業務遍布全球家具銷售商宜家家居（IKEA）表示，各國分店有大部分的產品目前處於缺貨狀態，其中以英國的缺貨情形最為嚴重，同時還有很多倉庫存貨積壓等待運送。IKEA母公司Ingka Holding零售營運經理Tolga Oncu表示，目前市場面臨運輸壓力，使產品運送情況不如預期。

「雞王」憂食品通脹飛升

英國最大的雞肉供應商2 Sisters Group老闆、有「雞王」之稱的Ranjit Boparan表示，由於整個供應鏈的成本飆升，食品價格通脹可能達到兩位數。他表示，英國已邁入新時代，勞動力短缺、商品價格上揚等意味消費者將會「捱貴貨」。通脹已嚴重打擊食品業供應鏈，家禽業的生產成本正持續上升，薪金、生產用品、能源等開支均大幅增長。

航運股跌中遠海控挫9%

至於亞洲方面，雖然供應鏈危機未消除，但受累於中國限電停產，出口航運訂單突然減少，導致航運股近期表現回軟。航運股周五普遍下跌，中遠海控(01919)挫9.92%，收報9.89元、東方海外國際(00316)挫7.33%、中遠海能(01138)亦跌5.59%。

不過，投行富瑞研究報告仍唱好太平洋航運(02343)，上調其目標價13.63%至5元、重申「買入」評級；又引述公司管理層指，對明年全球乾散貨航運需求仍然樂觀。

該行表示，太平洋航運9月的淨利潤料介乎9,000萬至9,200萬美元，相當於上半年總體利潤的57%，而10月運費仍然高企更有望帶動盈利再上一層樓。