產經

豐田受累「雙荒」 下月料減產15%

豐田早前已將9至10月產量目標下調。 豐田早前已將9至10月產量目標下調。
豐田早前已將9至10月產量目標下調。
晶片荒問題未有緩解迹象,在全球能源供應有限下,部分地區電力供應不穩,窒礙製造業生產,並進一步削弱了晶片產能。世界最大車廠之一的日本豐田汽車預期,旗下全球汽車產量11月將減產15%,相當於約15萬輛汽車,原因正是受累於半導體短缺及中國供電緊張。
外媒報道,豐田11月全球汽車生產量由原定的100萬輛,減到約85萬至90萬輛,惟全年生產計劃保持不變,維持900萬輛。該公司早前已因東南亞疫情影響當地工廠運作,將9至10月產量目標下調了40%。即使近期當地疫情改善,其汽車零件生產漸漸恢復,但內地限電措施帶來新的衝擊,並對11月份的汽車產量造成影響。
南韓上月汽車出口挫兩成
除日本廠商受累外,受晶片短缺及9月有長假期令工作天數減少影響,南韓9月份的汽車出口量亦按年大跌20.7%,至約15.16萬輛;出口額則按年下跌6.1%,至35.6億美元。
內地方面,電視及家庭用品製造商海信集團(Hisense)總裁賈少謙則表示,公司生產的家用電器和消費品,只需要使用相對簡單的晶片,但其供應亦出現緊張,導致生產成本上升,惟強調業務未受太大影響。
他預期,如果全球貿易保持正常,晶片短缺的狀況有望在兩至三年內解決。不過,他指若國家之間出現嚴重角力,貿易和經濟制裁持續,短缺時間將會難以估計。
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