航空業2023有望翻生

多國放寬邊境限制明年虧損料縮78%

國際航空運輸協會（IATA）向上修訂今年國際航空業的虧損預測，由4月時評估的477億美元增至518億美元（約4,040億港元），惟料明年虧損會按年收窄近78%至約116億美元（約904億港元）。而隨着歐美國家的新冠肺炎疫苗接種率上升，多國開始放寬邊境和旅遊限制，相信行業可在2023年恢復盈利。

該會同時將行業去年的虧損上調約8.93%至1,377億美元。需求方面，以國內航線跑贏。該會預計，國際航空旅行需求將在2022年增長一倍，達到2019年疫情前的44%；國內航空旅行需求明年亦將回到2019年的93%，較今年提高20個百分點。

該會總幹事Willie Walsh在成員周年大會發表上述數字時表示，行業最壞的時間經已過去，雖然仍然有嚴峻的問題存在，但復甦之路正在顯現。

國泰股價逆市跌遭看淡

受消息刺激，香港上市內地3大航空股股價做好。南方航空(01055)漲1.3%；東方航空(00670)及中國國航(00753)分別升0.63%和0.18%。可是因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空(00293)卻逆市下跌0.43%。分析認為，內地3大航空公司的內陸航班漸見回復，相反國泰缺乏內陸航線，主要依賴國際航線獲得盈利，但後者回復速度慢，導致未能看好該企前景，影響股價表現。

事實上，絕大部分國家到目前都未能完全開放邊境，而近期放寬邊境限制措施的國家，包括日本自10月1日起將已完整接種指定疫苗入境人士的隔離時間，由14天縮短至10天，希望有助社會經濟活動重啟。此外，泰國亦由本月1日起，讓完成接種新冠疫苗後至少14天的人士，入境後隔離期減半至7日。

摩通傳禁未打針員工外勤

雖然多地政府的旅遊限制漸見放寬，但企業或個人仍然對出遊或外勤有所顧忌。外媒報道，美資投行摩根大通向員工發出內部通告，任何未注射新冠疫苗或未向該行申報有否注射疫苗的員工，將被限制商務旅行。

據悉，通告內進一步表示，上述受限制的員工需要每兩星期被強制做一次新冠病毒測試，測試費用要從薪金中扣除至醫療保險中支付。這是繼美國銀行（Bank of America）及富國銀行之後，再有美資銀行制訂同類政策。

同時，據報摩通的員工如要直接與客戶見面，事前需要向銀行出示有效的疫苗接種證明書。至於所有新請的員工，如工作性質涉及見客或商務旅行，亦均需要事前接種疫苗。