昔日東方富豪汽車擬美國瑞典掛牌
由吉利汽車(00175)母公司吉利控股集團持有的富豪汽車（Volvo Cars）宣布期待已久的上市計劃。儘管該公司未有公布估值預測，但憑着高端銷售增長和旗下全電動車Polestar品牌的增長，昨日正式披露擬於納斯達克和瑞典斯德哥爾摩交易所上市的計劃。外媒消息指，這或令富豪汽車整個集團的估值超過300億美元（約2,340億港元），當中100億美元乃來自擬安排其應佔持股五成的Polestar明年於納斯達克以特殊目的收購公司（SPAC）形式上市。
吉控是在2010年以18億美元從福特手中收購富豪汽車。2018年，吉控已有意安排富豪汽車上市，惟在擔心美國、歐洲和中國之間的貿易戰不利公司估值，故延遲上市計劃。自此，富豪汽車公布電動車業務計劃，並承諾到2030年只銷售電動車。
晶片商料缺芯兩年後始改善
此外，全球晶片短缺問題持續，從業27年的晶片商Marvell Technology行政總裁墨菲預計，缺芯現象或持續到明年，甚至更久。即使部分晶片製造商都宣布擴產計劃，惟半導體終端市場需求正不斷上升，供應或到2023年和2024年才能改善。他又預計，待部分行業對晶片需求下降，短缺情況才可得到解決，而需求放緩可能來自個人電腦市場等領域。
另邊廂，台積電董事長劉德音日前接受外媒訪問，談及協助改善車用晶片短缺過程，發現供應鏈中有人在囤積晶片。他指，在全球晶片短缺情況下，被送往工廠的晶片比用在產品上的多，反映有人在囤貨。公司正派團隊進行資料多重檢核，延遲部分需求相對較不迫切的客戶訂單。
台灣的經濟部長王美花則呼籲，各國應重視台灣安全，使台灣在半導體供應鏈能持續成為一個可信賴及合作的夥伴。她不同意晶片生產集中在台灣會過度危險之說，反問若只轉向與荷蘭光刻機巨頭ASML購買晶片，情況會有何不同。她強調，台灣已努力協助解決車用晶片短缺問題，台積電的車用晶片產量已按年增加60%。
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