產經

金川增產 拓剛果銅鈷礦項目

金川指,剛果項目建成後銅產量每年達3.8萬噸。 金川指,剛果項目建成後銅產量每年達3.8萬噸。
金川指,剛果項目建成後銅產量每年達3.8萬噸。
電動車作為各國環保減碳的重要元素愈趨普及,中國亦勢必保障關鍵金屬原料的供應。金川國際(02362)財務總監及公司秘書黃學斌表示,內地礦山已被開發得七七八八,「碳中和」政策又不斷收緊礦場開發法規,不少國企都要在海外尋找資源,其中剛果是資源較多的國家,因此集團不排除與國企合作。
黃氏接受本報訪問時指,剛果新項目Musonoi銅鈷礦,建成後銅產量每年達3.8萬噸;另外兩個礦場的銅產量每年亦達3萬噸,均以銅生產為主,鈷為副產品。新礦山鈷的產量較現有的礦山多,是公司對鈷具信心的表現,正在營運的礦山鈷年產量只有4,000至5,000噸,而新礦山的年產量可達7,000至8,000噸。
「去鈷化」仍言之尚早
談及不少電動車廠商希望使用沒有鈷的電池,減低成本和供應鏈風險,黃學斌回應,鈷對電池穩定性起很大作用,如避免起火;即使車企對鈷的需求下降,以現時科技不算成熟,去鈷化仍言之尚早,下游全球最大的電動車企簽署了不少有關鈷生產合約。
他指,鈷價今年波動不大,供需較為平衡,剛果為最大的生產國,佔全球生產的一半,但在供給方面受疫情及物流影響,譬如今年南非有一段時間封港,拖延船運出貨,但相信正在紓緩。然而,市場對鈷有較強的需求,之後要視乎剛果的全球最大鈷礦山2022年復產進度。另方面,剛果政府嚴格打擊非法採鈷礦的政策,料對鈷價有部分支持。黃氏指,鈷目前供需已大致回復平衡,但長線公司仍看好鈷價。
銅價料續企穩9000美元
至於需求而言,去年下半年起各國大力推進「碳中和」政策下,儲電對銅的需求不少,今年疫情開始緩和,不少國家大量投入基建。雖然最近市場擔心房地產行業的發展而導致銅價兩次跌穿每噸9,000美元,但很快便收復,短線至少今年能繼續在此企穩。
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