昔日東方股市估市：恒指24000關料有支持
港股在期指結算日的走勢仍以反覆為主，早段雖曾一度下跌，並跌至全日最低位24,045點，惟於低位極速反彈，更轉跌為升，重返10天線水平。不過，由於內地十一長假期在即，令到整體交投並不暢旺，相信主要是投資者對後市信心不大外，加上北水暫停，故先行觀望。
以現時恒指走勢看，料未會跌穿24,000點甚至再創今年新低。不過，恒指要能擺脫整個弱勢，就必須要成功升破20天線阻力，因20天線是短線走勢的分水嶺，如果恒指一直無法收復，反映出港股根本未能返回偏強的走勢中，後市只能維持反覆走勢。近日港股在反彈至10天線水平便已乏力，暗示暫時仍維持弱勢，要待指數成功突破20天線後，才算真正脫險。
氣價飆對港燃影響微
港華燃氣(01083)於今年7月上旬公布，已完成向上海燃氣的增資計算，將會直接持有上海燃氣25%股權，同時，上海燃氣會在一年內以同樣的價格收購港華燃氣的25%股權，在該安排下，實現了反向持股。
完成該次的增資後，港華燃氣可透過上海燃氣間接涉足640萬用戶市場，而該市場的天然氣供應規模已達到每年百億立方，而今次的交易可以為港華燃氣的氣量、客戶及銷售利潤帶來大幅增長。
集團作為港資入股上海燃氣，有助對國有體制的上海燃氣業務發展注入活力。預計在完成該項收購後，上海燃氣的業務在未來兩年可為集團整體淨利潤分別帶來約70%增長。
近日國際天然氣價持續上升，而且全球更出現氣荒現象。不過，港華燃氣的項目主要是在西氣東輸的主要管道上，集團的供應仍然穩定。另外，港華燃氣以上游採購液化天然氣（LNG）現貨佔比較低，縱使現時國際氣價上升，所帶來的即時影響會較低。
港華燃氣股價去年9月由低位3.17元升上今年7月高見5.92元後回落，8月初低見4.58元後再度反彈，但股價未能突破之前高位，升至5.79元便遇阻回落，並跌穿100天線。由於該股14天相對強弱指數（RSI）未有進一步轉弱，預期股價有機會再反彈，並可上試之前高位貼近6元水平，一旦向下跌穿250天線約4.2元，則要先行止蝕。
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