昔日東方工信部冀車企兼併重組
內地汽車製造商近年持續擴大產能，惟中國工業和信息化部部長肖亞慶表示，目前現在新能源汽車企業數量過多，處於小而散狀況，認為要鼓勵企業兼併重組，進一步提高產業集中度，同時亦應提升產品質素，尤其是安全等方面提供更高標準。雖然今年整體汽車行業銷售承壓，但新能源汽車逆勢而上，認為新能源汽車發展正處發展加快階段。
去年下半年以來，全球晶片製造產能持續緊張，各行各業陸續出現「晶片荒」。工信部新聞發言人田玉龍估計，晶片供應鏈緊張問題還會存在一段時間，當前仍比較嚴峻，將會加強供應鏈對接，以及加快尋求替代方案應對目前汽車企業晶片短缺問題。
小米汽車傳採「雙工廠」模式
中國市場監管總局日前也以「哄抬價格」為由，對3家汽車晶片經銷商作出處罰，包括上海鍥特電子、上海誠勝實業以及深圳市譽暢科技，合共罰款250萬元人民幣。
另據內媒報道，小米集團(01810)旗下小米汽車或將採用「雙工廠」模式，即在通過收購方式以獲得產能及生產牌照，以便迅速投入生產。同時另選址興建自有廠房，以保證日後有穩定的產能需求。
報道指出，北京市正積極推動小米收購寶沃汽車，以獲得生產所需，並預計很快有結果，料相關方案會於9月落實，同時將寶沃18萬輛產能轉入小米汽車項目。此外，小米汽車已在武漢經濟技術開發區漢南區完成自建工廠的選址。
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