企業搶貨憂缺芯停產

台灣二哥產能售罄 Intel擬斥7352億歐洲建廠

困擾科企和車企的晶片短缺被視為經濟復甦的「攔路虎」，而各行業正瘋搶晶片產能，避免因「芯荒」而停產。台灣第二大晶片代工商聯華電子透露，今年產能已被搶購一空，並已開始與客戶商討明年甚至更長期的合作。另外，美國英特爾（Intel）披露投資擴產計劃的新進展，擬於未來10年斥800億歐元（約7,352億港元）在歐洲興建新廠。

聯電共同總經理簡山傑稱，雖然市場出現一些雜音，但半導體市場的需求到年底仍然很好，目前產能供不應求。他又提到行業面臨全面缺人。資深副總經理、財務長劉啟東也直言︰「客戶要更多的產能也擠不出來。」集團旗下竹科、南科、蘇州和艦、廈門聯芯的廠房都已滿載。在擴產方面，12吋晶圓廠以擴增南科12A廠第5期（P5）的28納米產能為主，預計P5下半年起陸續增加每月一萬片產能；新建的12A第6期廠房預計2023年第二季量產，規劃總投資約1,000億元新台幣。

聯電受惠晶圓代工產能供不應求與漲價效應，8月收入187.89億元新台幣，按年升逾26%，連續4個月創單月新高。公司更預期，全年收入將突破2,000億元新台幣創歷史新高。

汽車半導體市場料增逾倍

另方面，美資晶片大廠英特爾早前也宣布了其於歐洲建廠的大計，行政總裁蓋爾辛格最近表示，可能進一步擴大歐洲生產線的規模。隨着電腦、汽車和電子產品對晶片的需求愈來愈大，這些設施將致力滿足對半導體的巨大需求。

他預期，未來半導體將佔高端汽車原料的20%以上，較2019年時的4%大幅增長。與此同時，汽車半導體的總體市場規模增長將超過一倍，達到1,150億美元，約佔整個晶片市場的11%。他續指，當前的環境對英特爾而言既是複雜挑戰，也是巨大機遇，更是開始行動的最佳時機。

華廠家削訂單嚇冧手機股

他又透露，英特爾正在與包括汽車公司及其供應商等在內的歐洲潛在客戶進行洽談，以代工服務幫助客戶的晶片向更先進的製程工藝轉型升級。同時，公司正在組建一個新的設計團隊，以支援車廠對客製化晶片的需求。

然而，並非所有領域的半導體都能維持強勁需求。中國半導體設計龍頭韋爾旗下、全球第三大CMOS影像感應器（CIS）供應商豪威（OmniVision），據報因手機市況較預期差，大幅削減訂單，降幅約為每月5萬片。分析指，該消息或反映內地智能手機出貨較預期嚴峻。一眾手機設備股即時受累，丘鈦科技(01478)昨日挫5.77%，收報12.72元。